붐 장벽을 위한 듀얼 채널 루프 감지기 20-2000uH 48에서 63Hz

듀얼 채널 루프 탐지기 20~2000μH 주차 부름 장벽 게이트에 110-240V

제품 이름:두 채널 루프 탐지기 포 주차 붐 장벽 게이트

장점:

1. 폭 넓은 감지 범위와 높은 민감성: 센서는 15 ~ 2000μH의 폭 넓은 감지 범위와 높은 민감성을 제공하여 신뢰할 수있는 성능을 위해 다양한 차량의 정확한 검출을 보장합니다.

2. 자동 재설정 기능: 장애가 발생하면 수동 개입 없이 자동으로 재설정되며 시스템 안정성과 신뢰성을 향상시킵니다.

3. 방향 인식: 특정 방향을 인식하여 릴레이 출력을 작동시켜 차량 이동 방향에 따라 정확한 활성화를 보장합니다.

4. 40000V 번개 보호: 강력한 40000V 번개 보호 장치로 장착 된 센서는 번개 공격으로 인한 손상으로부터 효과적으로 보호되며 장기적인 내구성과 신뢰성을 보장합니다.

5. 광범위한 운영 환경 범위: 다재다능한 사용에 설계되어, 센서는 -40°C에서 +70°C까지 광범위한 온도 범위 내에서 작동하며, 혹독한 날씨에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

기능:

1. 차량 탐지: 차량의 금속 질량으로 인해 발생하는 루프 내 인덕턴스 변화에 기초하여 물리적 접촉없이 차량을 정확하게 탐지하기 위해 인덕티브 센싱 기술을 사용합니다.

2. 방향 인식: 차량 이동의 특정 방향을 식별하여 릴레이 출력을 유발하여 게이트 개척과 교통 흐름을 정확하게 제어 할 수 있습니다.

3. 자동 재설정: 장애가 발생하면 센서가 자동으로 재설정되어 수동 개입의 필요성이 없어지고 시스템 신뢰성이 향상됩니다.

4. 릴레이 출력: 차량 탐지시 릴레이 출력 신호를 제공하여 게이트 열기, 신호등 제어 및 차량 수록과 같은 다양한 작업을 허용합니다.

응용 프로그램:

1. 교통 관리 시스템: 교차로, 통행료 부지 및 주차 입구/출구에서 차량을 탐지하기 위해 교통 제어 시스템에서 사용됩니다.

2. 게이트 자동화: 주택, 상업 및 산업 환경에서 게이트를 자동으로 열고 닫기 위해 게이트 제어 시스템에 통합됩니다.

3. 주차 시설: 주차장 및 차고에 설치되어 차량의 출입과 출입을 관리하고 차량을 세우고 주차 규정을 집행합니다.

4. 접근 제어: 접근 제어 시스템에서 사용되며, 게이트 커뮤니티, 산업 시설 및 군사 기지와 같은 보안 위치에 차량의 출입을 허가합니다.

5. 신호등 제어: 차량의 존재와 방향에 따라 신호등 변경을 유발하여 교통 흐름을 최적화하고 혼잡을 줄이기 위해 사용됩니다.

6. 차량 카운팅: 교통 연구, 주차 점유율 모니터링 및 소매 교통 분석에서 차량 카운팅 응용 프로그램에 사용됩니다.

연결

표시 및 스위치:

• 전력 LED (RED): "전력 ON"을 표시합니다.
• CH1 감지 LED:
  • 계속 켜져 있다: 차량을 감지하는 것을 나타냅니다.
  • 느리게 깜박이는 것: 루프 서킷 또는 루프 후의 불충분한 턴을 나타냅니다.
  • 빠르게 깜박이는 것: 루프 열기 회로 또는 루프 후 과도한 굽기를 나타냅니다.
• CH2 감지 LED:
  • 계속 켜져 있다: 차량을 감지하는 것을 나타냅니다.
  • 느리게 깜박이는 것: 루프 서킷 또는 루프 후의 불충분한 턴을 나타냅니다.
  • 빠르게 깜박이는 것: 루프 열기 회로 또는 루프 후 과도한 굽기를 나타냅니다.

감수성 선택:

• 감수성과 주파수 조절은 7차원 디프 스위치와 10차원 디프 스위치 설정을 통해 이루어집니다.
• 사용자들은 제공된 표에 따라 디프 스위치 위치를 조정하여 8개의 다른 설정 중에서 선택할 수 있습니다. 디프 스위치 6, 7, 8은 CH1 감도를 0.8은 가장 민감하지 않고 0은0.015이 가장 민감합니다.
• 디프 스위치 3, 4 및 5는 CH2 민감도를 제어하며 0.8은 가장 민감하지 않고 0.015은 가장 민감합니다.

3. 스위치 1=S1: 채널 1 루프 기능 선택 (10 방향 디프 스위치)

(1) (스위치 1) DIP 1 & DIP 2 두 트레일러 (두 채널) 에 대한 특수 감수성 증가.

(2) ((스위치 1=S1) D3, D4, D5 및 (스위치 2=S2) D1, D2 설정 특수 기능 (모드1, 2, 3 방향 감지. 모드 4, 5, 6 정상 모드, 두 루프 감지 분리)

(3) ((스위치 1=S1) D6 & D7 & D8 및 (스위치 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 및 CH2 감수성 선택 설정 (8 레벨 선택).

(4) ((스위치 1=S1) D9 & D10 및 (스위치2=S2) D6, D7 설정 주파수 (20 K ~ 100 KHz)

* 재설정 버튼: 참고: LD-200는 디프 스위치에 설정 변경이 이루어질 때마다 재설정해야합니다.

설치 주의 사항 및 문제 해결:

1. 코일 절단 크기와 삽입 지침은 오른쪽 다이어그램에 표시되어 있습니다.
2. 인덕션 코일에는 총 길이가 최대 500m에 달하는 철자기 전선을 사용하는 것이 좋습니다.
3. 코일의 절단 크기는 길이가 1.0 ~ 2.0 미터, 폭이 0.8 ~ 1.2 미터인 직사각형이어야하며 가능한 한 각의 직각을 피해야합니다.
4. 기본적인 전형적인 코일 회전 장치에 대한 권장 설치 개요:

설치 때, 제품 플러그와 소켓을 수직 방향으로 유지하십시오.

적용

JUTAI LD200/202 이중 채널 차량 루프 탐지기 시리즈, 방향 인식 기능과 함께 많은 단일 채널 입출구 케이스에 적합합니다.
JUTAI LD200/202 이중 채널 루프 탐지기는 JUTAI 단문 제어기 (모델: AC-11), JUTAI 게이트 장벽 (모델: BR-110) 및 JUTAI 장거리 RFID 리더 (모델: PUHF-9) 에 연결됩니다.고온 저항 루프 코일 (모델): JTHT-11), 단일 채널 출입/출입 접근 제어 시스템에 완벽하게 적용될 수 있습니다.

자동차가 외부에서 커뮤니티 또는 주차장에 입구, 두 루프 코일을 동시에 누르면,우리는 JUTAI 이중 채널 루프 탐지기를 사용할 것입니다 (LD-200/202) 입구 사이트에서카드 ID를 읽을 때, 그것은 위그랜드 출력으로 컨트롤러 (AC-11) 에 ID를 보낼 것입니다; 컨트롤러 판사 ID는 유효합니다, 출력 리레 신호 게이트 장벽을 열기 위해,그리고 그 다음 자동차 입구 지역 사회 또는 주차장, 자동차가 장벽 게이트를 통과하면 장벽 팔은 자동으로 아래로(이 부분은 JUTAI 단 채널 루프 LD100/102와 함께 작동합니다. 안전 및 충돌 방지 기능) 하지만 차가 AC-11에 연결된 다른 UHF 리더를 통과했을 때, 이 리더는 루프 탐지기에 의해 다시 작동되지 않습니다, 그리고 컨트롤러에 데이터를 전송하지 않습니다, 그래서 소프트웨어는 단지 에너지 기록을 가지고 있습니다;(LD200/LD202의 방향 인식 기능이 활성화 되었기 때문에).

반대로 자동차가 커뮤니티 또는 주차장을 출구 할 때, 자동차가 내부 uhf 리더를 통과하면, LD200/LD202 uhf 리더를 활성화, 리더 카드를 읽고 컨트롤러에 ID를 전송,관리자 판사 ID가 유효합니다., 출력 리레 신호 게이트 장벽을 열기 위해; 다음 자동차는 지역 또는 주차장을 EXIT, 자동차가 장벽 게이트를 통과하면, 장벽 팔 자동으로 아래로;(이 부분 작업은 안전 및 반 충돌 기능을 위해 JUTAI 단일 채널 루프 LD100/102)하지만 차가 출구에서 다른 UHF 리더를 통과하면 이중 채널 루프 감지기가 다시 신호를 발사하지 않고 시스템에는 EXIT 기록만 있습니다.(LD200/LD202의 방향 인식 기능이 활성화 되었기 때문에).

JUTAI LD-200/202 이중 채널 루프 탐지기는 또한 두 개의 독립적인 단일 채널 루프 탐지기로 사용할 수 있습니다. 이것은 표준 한 입구 및 한 출구 주차장에 적합합니다.입구에는 하나의 장벽과 하나의 장거리 리더가 있습니다., 출구 같은 또한; 하나의 루프 코일은 리더와 읽기 카드를 트리거하는 데 사용되고 다른 루프 코일은 장벽 반 부러진 기능을 위해 사용됩니다.두 개의 독립적인 루프 탐지기로 LD-200/202를 적용할 때, 경제적인 관점에서 하드웨어 비용의 일부를 줄일 수 있습니다. (LD200/202의 독립 작업 모드 기능을 활성화하십시오.)