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부루크안녕, 노먼 방금 기억났어 내가 알려주지 않았어 모든게 잘됐어그들은 물건을 좋아했습니다 (이것이 앞으로 10년 정도 지속될 것이라고 가정하면) -
키란네, 의심하지 않습니다. Jutai는 중국에서 가장 자신감 있는 회사 중 하나입니다.
주차 접근을 위한 이중 채널 차량 루프 탐지기 차량 탐지기 주차 시스템
| 전력 요구 사항 | 110~240VAC(48~63Hz) | 자동 회전 범위 | 20-2000어 |
|---|---|---|---|
| 감광도 | 16방향 선택 가능/최고 0.010%Dl/L/최저 2.56% | 작동 온도 | -40 ~ +70℃ |
| 응답 시간 | 켜기 10-90ms / 끄기 10-90ms | 사양 | 13.6*8.6*5.2 |
| 강조하다 | 듀얼 채널 차량 루프 디텍터,듀얼 채널 루프 센서 감지기,20-2000uh 루프 센서 감지기 |
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JUTAI는 듀얼 채널 루프 감지기로 사용할 수 있는 다기능 지하 루프 감지 시스템을 개발합니다. 사용자는 출입 카드 디스펜서를 활성화하기 위해 2채널 루프 코일과 함께 듀얼 채널 루프 감지기 장치를 사용할 수 있으며, 다른 코일은 차단 게이트 안전 닫힘 루프에 사용됩니다. Jutai는 모든 진입로 게이트 제어 시스템 또는 주차 관리 시스템에 최적의 차량 루프 감지기를 제공합니다.
- 컴팩트한 크기: 모든 산업 요구 사항을 충족하는 컴팩트하고 잘 설계된 하우징으로, 기존 교통 감지 시스템에 통합할 수 있습니다.
- 진단 기능: 포괄적인 진단을 통해 루프 및 설치 문제를 정확하게 진단할 수 있습니다.
- 선택 가능한 감지 시간: 차량이 루프에 머무르는 동안 감지 출력을 고정 시간(시간 > 30분)으로 제한하도록 감지 릴레이 출력을 선택할 수 있습니다.
- 루프 주파수 표시: 인접 루프/감지기 간의 간섭은 내장된 표시를 통해 결정하고 주파수 설정을 변경하여 제거할 수 있습니다.
- 방향 감지: 차량이 CH1에서 CH2로 이동하면 CH1 릴레이 출력; 차량이 CH2에서 CH1로 이동하면 CH2 릴레이 출력.
- 감도 선택: 루프의 감도와 주파수는 7방향 딥 스위치 및 10방향 딥 스위치 설정으로 조정할 수 있습니다.
LD-200 시리즈 감지기는 다음 모드 중 하나로 구성할 수 있습니다:
- 감지 모드
- 펄스 모드
- AB 로직 감지 모드 (게이트 작동)
- AB 로직 펄스 모드 (카운팅 로직)
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 루프 인덕턴스 | 20-2000μH |
| 감도 | 8단계 선택 가능 최고: 0.015% DL/L 최저: 0.8% DL/L |
| 주파수 | 4단계 스위치 선택 가능: 20-80KHz |
| 전원 요구 사항 | 110-240VAC (48~62Hz) 12-24VADC (48~62Hz) |
| 작동 온도 | -40℃ ~ +70℃ (-111℉ ~ +158℉) |
| 고장 출력 | - 느리게 깜박임: 가능한 단락 또는 턴 수 부족 - 더 빠르게 깜박임: 가능한 개방 루프 또는 과도한 턴 수 |
| 응답 시간 | 10-90MS |
| 시각적 표시 | - 전원 LED: 빨간색 - 채널 LED: 녹색 |
| 리셋 | 전면의 푸시 버튼으로 리셋 |
| 릴레이 신호 | 감지 신호 또는 펄스 신호 |
| ABS (자동 감도 부스트) | 예 |
| 방향 감지 | CH1 및 CH2 흐름 방향 감지 |
| 루프 주파수 | 4가지 설정 (낮음, 중간-낮음, 중간-높음, 높음) |
| 습도 | 결로 없이 최대 95% 상대 습도 |
| 회로 보호 | PCB 및 모든 부품에 대한 컨포멀 코팅 |
| 연결 | 소켓 마운트-11핀 남성 (JEDEC B11-88) |
| 크기 | 75mm x 43mm x 110mm |
- 자동 게이트
- 신호등 시스템
- 게이트 드라이브 메커니즘
- 작동 차단기
- 주차 안내 시스템
- 주차장 카드 디스펜서 활성화
- 주차 차단기 제어
- 차량 출입 제어
- 교통 제어 시스템 / 통행료 징수 시스템
- 차량 계수 시스템
- 전동 게이트 및 도어
- 보안 볼라드/롤링 셔터/차고 문
- 카메라 트리거
- 전원 LED (빨간색):"전원 켜짐" 표시
- CH1 감지 LED:
- 계속 켜짐: 차량 감지 표시
- 느리게 깜박임: 루프 단락 또는 루프 후 꼬임 부족 표시
- 빠르게 깜박임: 루프 개방 회로 또는 루프 후 과도한 꼬임 표시
- CH2 감지 LED:
- 계속 켜짐: 차량 감지 표시
- 느리게 깜박임: 루프 단락 또는 루프 후 꼬임 부족 표시
- 빠르게 깜박임: 루프 개방 회로 또는 루프 후 과도한 꼬임 표시
감도 및 주파수 조정은 7방향 딥 스위치 및 10방향 딥 스위치 설정을 통해 이루어집니다. 사용자는 제공된 표에 따라 딥 스위치 위치를 조정하여 8가지 다른 설정을 선택할 수 있습니다. 딥 스위치 6, 7, 8은 CH1 감도를 제어하며, 0.8이 가장 낮은 감도이고 0.015가 가장 높은 감도입니다. 딥 스위치 3, 4, 5는 CH2 감도를 제어하며, 0.8이 가장 낮은 감도이고 0.015가 가장 높은 감도입니다.
스위치 1=S1: 채널 1 루프 기능 선택 (10방향 딥 스위치)
(1) DIP 1 & DIP 2: 트레일러(양 채널)에 대한 특수 감도 증가
(2) D3, D4, D5 및 (스위치 2=S2) D1, D2: 특수 기능 설정 (모드 1, 2, 3 방향 감지. 모드 4, 5, 6 일반 모드, 두 루프 감지가 분리됨)
(3) D6 & D7 & D8 및 (스위치 2=S2) D3 & D4 & D5: CH1 및 CH2 감도 선택 설정 (8단계 선택)
(4) D9 & D10 및 (스위치2=S2) D6, D7: 주파수 설정 (20K ~ 100KHz)
- 코일 절단 크기 및 매립 지침은 오른쪽 다이어그램과 같습니다.
- 유도 코일에는 강자성선을 사용하는 것이 좋으며, 총 길이는 최대 500미터입니다.
- 코일의 절단 크기는 길이 1.0~2.0미터, 폭 0.8~1.2미터의 직사각형이어야 하며, 모서리의 직각은 가능한 한 피해야 합니다.
설치 시 제품 플러그와 소켓을 수직 방향으로 유지하십시오.
| 진입 과정 | 퇴장 과정 |
|---|---|
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LD-200/LD-202의 방향 인식 기능은 차량이 다른 UHF 리더를 통과할 때 감지기가 신호를 다시 트리거하지 않도록 하여 시스템에 진입 또는 퇴장 기록만 기록하도록 합니다.
방향 인식 기능이 장착된 JUTAI LD200/202 듀얼 채널 차량 루프 감지기 시리즈는 많은 단일 채널 진입 및 퇴장 사례에 적합합니다. JUTAI One 도어 컨트롤러(모델: AC-11), JUTAI 게이트 차단기(모델: BR-110), JUTAI 장거리 RFID 리더(모델: PUHF-9)와 연결할 수 있으며, 고온 저항 루프 코일(모델: JTHT-11)과 결합하여 단일 채널 진입/퇴장 액세스 제어 시스템에 이상적입니다.
LD-200/202는 두 개의 독립적인 단일 채널 루프 감지기로 기능할 수 있으며, 표준 일방향 주차장에 적합합니다. 하나의 루프 코일이 리더를 트리거하고 카드를 읽으며, 다른 하나는 차단기의 충돌 방지 기능에 전용됩니다. 이 구성은 각 기능에 대해 별도의 감지기를 사용하는 데 드는 하드웨어 비용을 줄여 경제적 관점에서 잠재적인 비용 절감 효과를 제공합니다. LD-200/202의 독립 작동 모드 기능을 활성화하여 이 듀얼 용량으로 효과적으로 작동할 수 있습니다.

