모든 제품
-
부루크안녕, 노먼 방금 기억났어 내가 알려주지 않았어 모든게 잘됐어그들은 물건을 좋아했습니다 (이것이 앞으로 10년 정도 지속될 것이라고 가정하면) -
키란네, 의심하지 않습니다. Jutai는 중국에서 가장 자신감 있는 회사 중 하나입니다.
쌍방향 교통 흐름 모니터링 및 계산을 위한 듀얼 채널 차량 탐지기
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | JUTAI |
| 인증 | CE |
| 모델 번호 | LD-202 |
| 문서 | LD-200.202.pdf |
| 최소 주문 수량 | 1 |
| 가격 | negotiable |
| 포장 세부 사항 | 판지 상자 |
| 배달 시간 | 5-8 근무일 |
| 지불 조건 | T/T,L/C,D/A,D/P,웨스턴 유니온,페이팔,MoneyGram,Alipay |
| 공급 능력 | 한 달에 1000 조각 |
제품 상세 정보
| 전력 요구 사항 | 12-24V | 자동 회전 범위 | 20-2000어 |
|---|---|---|---|
| 감광도 | 16방향 선택 가능/최고 0.010%Dl/L/최저 2.56% | 작동 온도 | -40 ~ +70℃ |
| 응답 시간 | 켜기 10-90ms / 끄기 10-90ms | 사양 | 13.6*8.6*5.2 |
| 강조하다 | 듀얼 채널 루프 탐지기,쌍방향 교통 흐름 감지기,차량 계산 루프 감지기 |
||
제품 설명
쌍방향 교통 흐름 모니터링 및 계산을 위한 듀얼 채널 차량 탐지기
주요 특징 (단순하고 명확한)
기술 사양
주요 응용 분야
연결
표시기와 스위치:
- 전력 LED (RED): "전력 ON"을 표시하도록 밝습니다.
- CH1 감지 LED:
- 정전: 차량을 감지하는 것을 나타냅니다.
- 느린 깜박임: 루프 단회로 또는 루프 후 충분한 턴을 나타냅니다.
- 빠른 깜박임: 루프 오픈 회로 또는 루프 후 과도한 굽는 것을 나타냅니다.
- CH2 감지 LED:
- 정전: 차량을 감지하는 것을 나타냅니다.
- 느린 깜박임: 루프 단회로 또는 루프 후 충분한 턴을 나타냅니다.
- 빠른 깜박임: 루프 오픈 회로 또는 루프 후 과도한 굽는 것을 나타냅니다.
감수성 선택:
- 감수성과 주파수 조절은 7면 디프 스위치와 10면 디프 스위치 설정으로 용이합니다.
- 사용자는 제공된 테이블에 따라 디프 스위치 위치를 구성하여 8 가지 다른 감도 설정 중에서 선택할 수 있습니다.
- 디프 스위치 6, 7 및 8는 CH1 감수성을 0.8 (최저 감수성) 에서 0.015 (최대 감수성) 까지 조절합니다.
- 디프 스위치 3, 4 및 5는 CH2 민감도를 0.8 (최저 민감) 에서 0.015 (최대 민감) 까지 제어합니다.
3. 스위치 1=S1: 채널 1 루프 기능 선택 (10 방향 디프 스위치)
(1) (스위치 1) DIP 1 & DIP 2 두 트레일러 (두 채널) 에 대한 특수 감수성 증가.
(2) ((스위치 1=S1) D3, D4, D5 및 (스위치 2=S2) D1, D2 설정 특수 기능 (모드1, 2, 3 방향 감지. 모드 4, 5, 6 정상 모드, 두 루프 감지 분리)
(3) ((스위치 1=S1) D6 & D7 & D8 및 (스위치 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 및 CH2 감수성 선택 설정 (8 레벨 선택).
(4) ((스위치 1=S1) D9 & D10 및 (스위치2=S2) D6, D7 설정 주파수 (20 K ~ 100 KHz)
* 재설정 버튼: 참고: LD-200는 디프 스위치에 설정 변경이 이루어질 때마다 재설정해야합니다.
설치 주의 사항 및 문제 해결:
- 코일 절단 크기와 삽입 지침은 오른쪽 다이어그램에 표시되어 있습니다.
- 인덕션 코일에는 총 길이가 최대 500m에 달하는 철자기 전선을 사용하는 것이 좋습니다.
- 코일의 절단 크기는 길이가 1.0 ~ 2.0 미터, 폭이 0.8 ~ 1.2 미터인 직사각형이어야하며 가능한 한 각의 직각을 피해야합니다.
- 기본적인 전형적인 코일 회전 장치에 대한 권장 설치 개요:
설치 때, 제품 플러그와 소켓을 수직 방향으로 유지하십시오.
적용
방향 인식 기능이 장착된 JUTAI LD200/202 이중 채널 차량 루프 탐지기 시리즈는 수많은 단일 채널 입출 시나리오에 이상적입니다.JUTAI 한 문 제어 장치 (모델) 와 통합되면: AC-11), JUTAI 게이트 장벽 (모델: BR-110) 및 JUTAI 장거리 RFID 리더 (모델: PUHF-9) 과 고온 저항 루프 코일 (모델: JTHT-11)그것은 단일 채널 출입/출입 액세스 제어 시스템에 대한 원활한 솔루션을 형성합니다..
작동 원리는 다음과 같습니다.
-
입력 절차:
- 자동차가 지역사회나 주차장에 들어올 때 두 개의 루프 코일은 동시에 눌러집니다.
- JUTAI 이중 채널 루프 탐지기 (LD-200/202) 는 입구에 위치한 UHF 리더를 작동시킵니다.
- UHF 리더는 카드 ID를 읽고 Wiegand 출력을 통해 컨트롤러 (AC-11) 로 전송합니다.
- 컨트롤러는 ID의 유효성을 확인하고 게이트 장벽을 열기 위해 릴레이 신호를 출력합니다.
- 자동차가 지역사회나 주차장에 들어갔을 때, 장벽 게이트를 지나갈 때, 장벽 팔은 자동으로 낮아집니다.
- JUTAI 싱글 채널 루프 탐지기 (LD-100/102) 는 이 과정에서 안전성과 반 부러진 기능을 보장합니다.
-
출입 절차:
- 자동차가 지역사회나 주차장을 빠져나갈 때, 그것은 내부 UHF 리더를 통과합니다.
- LD-200/LD-202는 UHF 리더를 작동시켜 카드를 읽고 컨트롤러에 ID를 전송합니다.
- 컨트롤러는 ID의 유효성을 확인하고 차량이 출구로 나갈 수 있도록 게이트 장벽을 열기 위해 릴레이 신호를 내보냅니다.
- 차가 장벽 게이트를 통과하면 장벽 팔이 자동으로 낮아집니다.
- LD-100/102는 이 과정에서 안전성과 반 충돌 기능을 제공합니다.
-
방향 인식:
- LD-200/LD-202의 방향 인식 기능은 차가 다른 UHF 리더를 지나갈 때 이중 채널 루프 감지기가 신호를 다시 작동시키지 않도록 합니다.따라서 시스템에 입력 또는 출력 기록만 기록합니다..
JUTAI LD-200/202 이중 채널 루프 탐지기는 또한 두 개의 독립적인 단일 채널 루프 탐지기로 작동 할 수 있습니다. 이 구성은 표준 한 입구 및 한 출구 주차장에 적합합니다.입구와 출구 모두에 하나의 장벽과 하나의 장거리 리더가 있는 경우.
이 설정에서, 하나의 루프 코일은 리더를 트리거하고 카드를 읽기 위해 사용되며, 다른 루프 코일은 장벽의 반 부러진 기능에 전념합니다.LD-200/202를 두 개의 독립적인 루프 감지기로 사용함으로써이 설정은 각 기능에 대해 별도의 검출기를 사용하는 것과 관련된 하드웨어 비용을 줄입니다.
이 기능은 LD-200/202의 독립 작업 모드 기능을 활성화하여 이중 용량에서 효과적으로 작동 할 수 있습니다.
추천된 제품