차선 제어 및 차량 분류를 위한 듀얼 채널 루프 감지기

JUTAI 듀얼 채널 루프 탐지기 (모델 LD200/LD202) 는 정밀 차선 제어 및 차량 분류를 위해 설계된 전문 수준의 솔루션입니다. 이중 독립 채널을 통합합니다.설정 가능한 방향 모드, 그리고 교통 관리, 통행료 광장 및 스마트 도로 시스템의 요구를 충족시키기 위해 조정 가능한 감도.

이 탐지기는 조정된 차선 제어 (일방 통로, 양방향 분리) 및 정확한 차량 분류 (작은 자동차, SUV, 트럭 및 트레일러를 구별) 를 지원합니다.시내 교통에 적합하게상업용 통행료역, 산업용 도로 관리

• 이중 운행 노선 관리:양방향 차선 제어 또는 단방향 경로 통제, 차선 폐쇄 경보를 지원하는 별도의 차선 모니터링을 위한 두 개의 독립적 인 탐지 장치의 통합 시스템으로서의 기능그리고 교통 흐름의 전환.
• 차량 분류 능력:8단계 조절 가능한 감도성 (0.015%-0.트레일러 특유의 감수성 증진과 함께 채널 당 8% DL/L) 는 모터사이클과 콤팩트 자동차에서 중량 트럭 및 트레일러에 이르기까지 크기와 무게에 따라 차량을 분류 할 수 있습니다..
• 3 방향 탐지 모드:차선별 트리거 및 양방향 교통 통계를 위해 차량 이동 방향을 정확하게 식별합니다.
• 반 간섭 경로 안정성:4단계 선택 가능한 주파수 (20-100 kHz) 는 인접 차선 또는 금속 인프라 사이의 교류를 제거하여 고밀도 교통 시나리오에서도 신뢰할 수있는 검출을 보장합니다.
• 경로 안전 보호:현존 모드는 고속 운행 중 충돌을 방지하기 위해 경로에서 차량의 점유량을 지속적으로 모니터링하고 경로 장비를 경고하거나 일시 중지합니다.
• 이중 전력 적응력:LD200 (100-240V AC) 영구 차선 설비; LD202 (12-24V DC) 건설 지역 또는 이벤트 교통 전환의 일시적인 차선 제어.
• 직관적인 오류 및 상태 알림:전력, 차선 탐지 및 루프 결함을 위한 LED 표시기는 차선 정지 시간을 최소화하기 위해 현장에서의 신속한 문제 해결을 가능하게 합니다.
• 유연한 출력 모드:차선 트리거 액션과 지속적인 차량 모니터링을 위한 출력 출력을 지원합니다. 오작동 문제를 해결하기 위해 10분 자동 리셋이 가능합니다.

• 톨 플라자 도로 통제:차층 통행료 징수를 위해 차량을 분류하고 방향 탐사를 통해 차선 장벽을 제어하고 양방향 교통 흐름을 모니터링합니다.
• 시내 교통 노선:버스 노선, HOV 노선, 또는 차량 분류와 일방적인 집행으로 제한된 접근 노선을 관리합니다.
• 산업 도로 관리:포크리프트/트럭 노선과 공장/창고의 보행자 노선을 분리하여 고속 문이나 안전 경보를 유발합니다.
• 고속도로 출입/출입 램프:차선 접근을 제어하고 교통 흐름 분석을 위해 차량을 분류하고 혼잡 관리 시스템을 지원합니다.
• 건설 구역 경로:차량 분류 및 안전 모니터링을 위한 LD202 DC 모델로 일시적인 차선 제어
• 주차장 입구/출구 경로:입구/출구 노선을 분리하고, 차량을 크기별로 주차하도록 분류하고, 장벽 게이트를 제어합니다.
• 국경/검찰점 경로:상업용 차량과 승용차를 분류하고 경로 흐름을 관리하고 보안 접근 시스템과 통합합니다.
• 물류 요트 경로:로딩/발하 경로 접근을 제어하고 배달 트럭/트레일러를 분류하고, 창고 교통 스케줄을 최적화합니다.

• 전력 LED (RED):"전기 켜"를 표시하는 등등
• CH1 감지 LED:
  • 정전: 차량 탐지 표시
  • 느린 깜박이는: 루프 단회로 또는 루프 후에 불충분한 턴을 나타냅니다.
  • 빠른 깜빡임: 루프 열 된 회로 또는 루프 후 과도한 굽는 표시
• CH2 감지 LED:
  • 정전: 차량 탐지 표시
  • 느린 깜박이는: 루프 단회로 또는 루프 후에 불충분한 턴을 나타냅니다.
  • 빠른 깜빡임: 루프 열 된 회로 또는 루프 후 과도한 굽는 표시

감수성과 주파수 조절은 7면 디프 스위치와 10면 디프 스위치 설정으로 용이합니다.사용자는 제공된 테이블에 따라 디프 스위치 위치를 구성하여 8 가지 다른 감도 설정 중에서 선택할 수 있습니다..

디프 스위치 6, 7 및 8는 CH1 민감도를 0.8 (최저 민감) 에서 0.015 (최대 민감) 까지 조절합니다. 디프 스위치 3, 4, 및 5는 CH2 민감도를 0.8 (최저 민감함) ~ 0.015 (가장 민감합니다)

스위치 1 (S1):채널 1 루프 기능 선택 (10 방향 디프 스위치)

DIP 1 & DIP 2: 두 트레일러 (두 채널) 에 대한 특별한 감수성 증가

D3, D4, D5 및 스위치 2 D1, D2: 특수 함수 설정 (모드1, 2, 3 방향 탐지 모드 4, 5, 6 정상 모드, 두 루프 탐지 분리)

D6 & D7 & D8 및 스위치 2 D3 & D4 & D5: CH1 및 CH2 감수성 선택 설정 (8 레벨 선택)

D9 & D10 및 스위치2 D6, D7: 설정 주파수 (20 K ~ 100 KHz)

• 코일 절단 크기와 삽입 지침은 오른쪽 다이어그램에 표시되어 있습니다.
• 인덕션 코일에는 총 길이가 최대 500m에 달하는 철자기 전선을 사용하는 것이 좋습니다.
• 코일의 절단 크기는 길이가 1.0 ~ 2.0 미터, 폭이 0.8 ~ 1.2 미터인 직사각형이어야하며 가능한 한 각의 직각을 피해야합니다.

기본 전형적인 코일 회전의 권장 설치 개요

설치 할 때, 제품 플러그와 소켓을 수직 방향으로 유지하십시오

방향 인식 기능이 장착된 JUTAI LD200/202 이중 채널 차량 루프 탐지기 시리즈는 수많은 단일 채널 입출 시나리오에 이상적입니다.JUTAI 한 문 제어 장치 (모델) 와 통합되면: AC-11), JUTAI 게이트 장벽 (모델: BR-110) 및 JUTAI 장거리 RFID 리더 (모델: PUHF-9) 과 고온 저항 루프 코일 (모델: JTHT-11)그것은 단일 채널 출입/출입 액세스 제어 시스템에 대한 원활한 솔루션을 형성합니다..

• 입시 절차:
  • 자동차가 지역사회나 주차장에 들어올 때 두 개의 루프 코일은 동시에 눌러집니다.
  • JUTAI 이중 채널 루프 탐지기는 입구에 위치한 UHF 리더를 작동시킵니다.
  • UHF 리더는 카드 ID를 읽고 Wiegand 출력을 통해 컨트롤러로 전송합니다.
  • 컨트롤러는 ID의 유효성을 확인하고 게이트 장벽을 열기 위해 릴레이 신호를 출력합니다.
  • 자동차가 지역사회나 주차장에 들어갔을 때, 장벽 게이트를 지나갈 때, 장벽 팔은 자동으로 낮아집니다.
  • JUTAI 싱글 채널 루프 탐지기는 이 과정에서 안전성과 반 충돌 기능을 보장합니다.
• 출입 절차:
  • 자동차가 지역사회나 주차장을 빠져나갈 때, 그것은 내부 UHF 리더를 통과합니다.
  • LD-200/LD-202는 UHF 리더를 작동시켜 카드를 읽고 컨트롤러에 ID를 전송합니다.
  • 컨트롤러는 ID의 유효성을 확인하고 차량이 출구로 나갈 수 있도록 게이트 장벽을 열기 위해 릴레이 신호를 내보냅니다.
  • 차가 장벽 게이트를 통과하면 장벽 팔이 자동으로 낮아집니다.
  • LD-100/102는 이 과정에서 안전성과 반 충돌 기능을 제공합니다.
• 방향 인식:
  • LD-200/LD-202의 방향 인식 기능은 차가 다른 UHF 리더를 지나갈 때 이중 채널 루프 감지기가 신호를 다시 작동시키지 않도록 합니다.따라서 시스템에 입력 또는 출력 기록만 기록합니다..

JUTAI LD-200/202 이중 채널 루프 탐지기는 또한 두 개의 독립적인 단일 채널 루프 탐지기로 작동 할 수 있습니다. 이 구성은 표준 한 입구 및 한 출구 주차장에 적합합니다.입구와 출구 모두에 하나의 장벽과 하나의 장거리 리더가 있는 경우.

이 설정에서, 하나의 루프 코일은 리더를 트리거하고 카드를 읽기 위해 사용되며, 다른 루프 코일은 장벽의 반 부러진 기능에 전념합니다.LD-200/202를 두 개의 독립적인 루프 탐지기로 사용함으로써이 설정은 각 기능에 대해 별도의 검출기를 사용하는 것과 관련된 하드웨어 비용을 줄입니다.

이 기능은 LD-200/202의 독립 작업 모드 기능을 활성화하여 이중 용량에서 효과적으로 작동 할 수 있습니다.