차량 루프 감지기 단일 채널 및 방향 감지 기능이 있는 2 채널

JUTAI 차량 루프 감지기 (일 채널 및 두 채널 버전) 는 선택적 방향 감지 기능을 갖춘 전문 수준의 솔루션으로 교통 관리, 접근 제어,그리고 출입/출입 시스템산업용 내구성과 유연한 구성으로 제작되어 정확한 차량 현존 감지, 펄스 트리거,그리고 (두채널 모델의 경우) 방향 판단은 실내/외부 설비에 원활하게 적응하고 게이트 컨트롤러와 통합됩니다., 교통 카운터, 보안 시스템

우리의 제품 라인업은 다양한 애플리케이션 요구를 충족합니다:

• 단일 채널 (LD100 AC / LD102 DC):방향 감지 없이 기본 자동화 (예: 게이트 활성화, 산업용 문 제어) 를 위한 신뢰성 있는 존재 및 펄스 검출에 초점을 맞춘다.
• 2 채널 (LD200 AC / LD202 DC):3개의 설정 가능한 방향 감지 모드로 장착되어 있어 입구/출구 관리, 교통 수계 및 양방향 흐름 모니터링에 이상적입니다.

모든 탐지기는 자동차, 트럭, 오토바이, 포크리프트, 그리고 무거운 차량의 일관성 있는 식별을 보장하며, 열악한 환경 조건에서도 안정성을 유지합니다.

• 방향 감지 (두 채널 전용):세 가지 구성 가능한 모드는 차량 이동 방향을 정확하게 식별합니다 (예를 들어, CH1→CH2 / CH2→CH1), 양방향 교통 계산과 입출동 논리 제어를 가능하게합니다.
• 조절 가능한 감도:싱글 채널 (16 레벨 튜닝); 두 채널 (8 레벨 독립 조정 채널) - 잘못된 트리거를 최소화하고 트레일러를 포함하여 모든 크기의 차량에 적응합니다.
• 멀티 모드 동작:존재 모니터링 (지속 차량 추적), 펄스 출력 (일회 트리거) 및 자동 재설정 (모든 모델) 을 지원합니다. 두 채널은 고급 교통 관리를 위해 방향 감지 기능을 추가합니다.
• 산업용 신뢰성:기상 / 먼지 방지 하우징, -40 ° C ~ + 70 ° C 운영 온도 범위, 95% 비 응축 습도 내성이 - 산업 진동, 먼지 및 극한 날씨에 저항.
• 실시간 상태 및 오류 알림:LED 지표는 전력, 감지 상태 및 루프 장애 (단회선/오픈 서킷) 를 표시하여 현장에서의 신속한 문제 해결을 통해 정지 시간을 줄일 수 있습니다.
• 반 간섭 설계:4단계 선택 가능한 주파수 (20-80 kHz 단일 채널; 20-100 kHz 두 채널) 는 인접한 루프 또는 전자 장비와의 교류를 제거합니다.
• 쉽게 통합:설정 확인을 위해 수동 리셋 버튼; 두 개의 릴레이 출력 (두 채널에 한 통) 은 표준 자동화 및 액세스 제어 시스템과 원활하게 연결됩니다.

• 단일 채널 사용 사례:산업용 문 활성화, 주차 게이트 자동화, 창고 포크리프트 탐지, 보안 붐 게이트 제어, 기본 액세스 포인트 존재 감지.
• 두 개의 채널 사용 사례:주차 입구/출구 계산 시스템, 교통 흐름 방향 분석, 통행료 부지 차량 분류, 양방향 접근 통제, 산업 입구/출구 관리로딩 다크 두 노선 모니터링.

• 15년 이상의 차량 탐지 기술 전문 경험, 실제 교통 시나리오에 최적화된 방향 감지.
• 포괄적인 제품군: 기본 단일 채널 솔루션에서 방향 감지 기능이있는 고급 2 채널 탐지 장치까지.
• 엄격한 선적 전 테스트는 높은 수요의 산업, 상업 및 도시 환경에서 신뢰성을 보장합니다.
• OEM/ODM 사용자 정의 지원 + 표준 주문 유연성, 특정 프로젝트 요구 사항에 맞춤.
• 2년 보증 + 원활한 통합과 장기적인 성능을 위한 기술 지원

• 전력 LED (RED):"전기 켜"를 표시하는 등등
• CH1 감지 LED:
  • 정전 상태: 차량 탐지 표시
  • 느린 깜박임: 루프 단회로 또는 루프 후 충분한 턴을 나타냅니다.
  • 빠른 깜박임: 루프 오픈 회로 또는 루프 후 과도한 굽는 것을 나타냅니다.
• CH2 감지 LED:
  • 정전 상태: 차량 탐지 표시
  • 느린 깜박임: 루프 단회로 또는 루프 후 충분한 턴을 나타냅니다.
  • 빠른 깜박임: 루프 오픈 회로 또는 루프 후 과도한 굽는 것을 나타냅니다.

감수성과 주파수 조절은 7면 디프 스위치와 10면 디프 스위치 설정으로 용이합니다.사용자는 제공된 테이블에 따라 디프 스위치 위치를 구성하여 8 가지 다른 감도 설정 중에서 선택할 수 있습니다..

• 디프 스위치 6, 7 및 8는 CH1 감수성을 0.8 (최저 감수성) 에서 0.015 (최대 감수성) 까지 조절합니다.
• 디프 스위치 3, 4 및 5는 CH2 민감도를 0.8 (최저 민감) 에서 0.015 (최대 민감) 까지 제어합니다.

스위치 1=S1:채널 1 루프 함수 선택 (10 방향 디프 스위치)

(1) DIP 1 & DIP 2:두 트레일러 (두 채널) 에 대한 특수 감수성 증가

(2) D3, D4, D5 및 D1, D2 설정:특수 기능 (모드1, 2, 3 방향 탐지 모드 4, 5, 6 정상 모드, 두 루프 탐지 분리)

(3) D6 & D7 & D8 및 D3 & D4 & D5 설정:CH1 및 CH2 감수성 선택 (8단계 선택)

(4) D9 & D10 및 D6, D7 설정:주파수 (20K~100KHz)

• 코일 절단 크기와 삽입 지침은 오른쪽 다이어그램에 표시되어 있습니다.
• 인덕션 코일에는 총 길이가 최대 500m에 달하는 철자기 전선을 사용하는 것이 좋습니다.
• 코일의 절단 크기는 길이가 1.0 ~ 2.0 미터, 폭이 0.8 ~ 1.2 미터인 직사각형이어야하며 가능한 한 각의 직각을 피해야합니다.

방향 인식 기능이 장착된 JUTAI LD200/202 이중 채널 차량 루프 탐지기 시리즈는 수많은 단일 채널 입출 시나리오에 이상적입니다.JUTAI 한 문 제어 장치 (모델) 와 통합되면: AC-11), JUTAI 게이트 장벽 (모델: BR-110) 및 JUTAI 장거리 RFID 리더 (모델: PUHF-9) 과 고온 저항 루프 코일 (모델: JTHT-11)그것은 단일 채널 출입/출입 액세스 제어 시스템에 대한 원활한 솔루션을 형성합니다..

입시 절차:

• 자동차가 지역사회나 주차장에 들어올 때 두 개의 루프 코일은 동시에 눌러집니다.
• JUTAI 이중 채널 루프 탐지기 (LD-200/202) 는 입구에 위치한 UHF 리더를 작동시킵니다.
• UHF 리더는 카드 ID를 읽고 Wiegand 출력을 통해 컨트롤러 (AC-11) 로 전송합니다.
• 컨트롤러는 ID의 유효성을 확인하고 게이트 장벽을 열기 위해 릴레이 신호를 출력합니다.
• 자동차가 지역사회나 주차장에 들어갔을 때, 장벽 게이트를 지나갈 때, 장벽 팔은 자동으로 낮아집니다.
• JUTAI 싱글 채널 루프 탐지기 (LD-100/102) 는 이 과정에서 안전성과 반 부러진 기능을 보장합니다.

출입 절차:

• 자동차가 지역사회나 주차장을 빠져나갈 때, 그것은 내부 UHF 리더를 통과합니다.
• LD-200/LD-202는 UHF 리더를 작동시켜 카드를 읽고 컨트롤러에 ID를 전송합니다.
• 컨트롤러는 ID의 유효성을 확인하고 차량이 출구로 나갈 수 있도록 게이트 장벽을 열기 위해 릴레이 신호를 내보냅니다.
• 차가 장벽 게이트를 통과하면 장벽 팔이 자동으로 낮아집니다.
• LD-100/102는 이 과정에서 안전성과 반 충돌 기능을 제공합니다.

방향 인식:

• LD-200/LD-202의 방향 인식 기능은 차가 다른 UHF 리더를 지나갈 때 이중 채널 루프 감지기가 신호를 다시 작동시키지 않도록 합니다.따라서 시스템에 입력 또는 출력 기록만 기록합니다..

JUTAI LD-200/202 이중 채널 루프 탐지기는 또한 두 개의 독립적인 단일 채널 루프 탐지기로 작동 할 수 있습니다. 이 구성은 표준 한 입구 및 한 출구 주차장에 적합합니다.입구와 출구 모두에 하나의 장벽과 하나의 장거리 리더가 있는 경우.

이 설정에서, 하나의 루프 코일은 리더를 트리거하고 카드를 읽기 위해 사용되며, 다른 루프 코일은 장벽의 반 부러진 기능에 전념합니다.LD-200/202를 두 개의 독립적인 루프 탐지기로 사용함으로써이 설정은 각 기능에 대해 별도의 검출기를 사용하는 것과 관련된 하드웨어 비용을 줄입니다.

이 기능은 LD-200/202의 독립 작업 모드 기능을 활성화하여 이중 용량에서 효과적으로 작동 할 수 있습니다.