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부루크안녕, 노먼 방금 기억났어 내가 알려주지 않았어 모든게 잘됐어그들은 물건을 좋아했습니다 (이것이 앞으로 10년 정도 지속될 것이라고 가정하면) -
키란네, 의심하지 않습니다. Jutai는 중국에서 가장 자신감 있는 회사 중 하나입니다.
LD-200 LD-202 듀얼 채널 차량 루프 검지기 주차 차단기 및 방향 감지를 위한 AC DC 버전
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | JUTAI |
| 인증 | CE |
| 모델 번호 | LD-200 |
| 문서 | LD-200.202.pdf |
| 최소 주문 수량 | 1 |
| 가격 | negotiable |
| 포장 세부 사항 | 만화 |
| 배달 시간 | 5-8 근무일 |
| 지불 조건 | T/T,L/C,D/A,D/P,웨스턴 유니온,페이팔,Alipay |
| 공급 능력 | 달 당 1000개 조각 |
| 감지 채널 | 2 채널 | LD-200 전원 | 100-240VAC |
|---|---|---|---|
| LD-202 전원 | 12-24VAC/DC | 감지 범위 | 0.015% ~ 0.8% |
| 주파수 범위 | 20-100KHZ | 주파수 수준 | 높음 / 중간 높음 / 중간 낮음 / 낮음 |
| 작업 모드 | 6가지 선택 가능한 모드 | 민감도 수준 | 채널당 8레벨 |
| 자동 재설정 시간 | 일반 모드에서 10분 | 루프 입력 | CH1 루프 + CH2 루프 |
| 릴레이 출력 | CH1 COM/NO; CH2 COM/NO | 탐지 기술 | 유도 루프 차량 감지 |
| 강조하다 | 듀얼 채널 루프 탐지기,주차 차단기용 차량 루프 검지기,방향 감지를 위한 AC DC 루프 검지기 |
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LD-200 / LD-202 시리즈는 두 가지 전원 버전으로 동일한 듀얼 채널 차량 감지 개념을 제공합니다. LD-200은 100-240VAC 전원용으로 설계되었으며, LD-202는 12-24VAC/DC를 사용합니다. 이를 통해 주차 시스템 통합업체는 기본 듀얼 루프 작동 개념을 변경하지 않고도 차단기 또는 접근 제어 캐비닛 내에서 사용 가능한 전원에 맞는 감지기를 선택할 수 있습니다.
두 버전 모두 두 개의 유도 루프(CH1 및 CH2)를 수용하며, 독립적인 차량 존재 감지 또는 루프가 순차적으로 배열될 때 방향 로직에 사용할 수 있습니다. 따라서 이 시리즈는 주차 차단기, 접근 제어 입구, 출구 차선 및 두 개의 감지 영역이 필요한 기타 프로젝트에 적합합니다.
- 두 개의 독립적인 루프 입력
- 차량 방향 감지
- 6가지 선택 가능한 작동 모드
- 존재 및 펄스 릴레이 작동
- 채널당 8가지 감도 레벨
- 약 20-100kHz에 걸친 4가지 주파수 선택
- 자동 재설정 및 영구 존재 모드
- 트레일러 감도 증가 기능
- LED 기반 감지 및 루프 오류 표시
제어 캐비닛이 100-240VAC를 제공하는 경우 LD-200을 선택하십시오. 사용 가능한 전원이 12-24VAC/DC인 경우 LD-202를 선택하십시오. 선택은 프로젝트 전원 아키텍처 및 배선 요구 사항을 기반으로 해야 합니다. 기타 차량 감지 기능은 시리즈 설명서에 설명된 동일한 듀얼 채널 원리를 기반으로 합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 시리즈 | LD-200 / LD-202 |
| 감지 채널 | 2 |
| LD-200 전원 | 100-240VAC |
| LD-202 전원 | 12-24VAC/DC |
| 루프 입력 | CH1 + CH2 |
| 감도 | 각 채널당 8가지 레벨 |
| 감도 범위 | 0.015%-0.8% |
| 주파수 | 20-100kHz |
| 주파수 옵션 | 높음 / 중간-높음 / 중간-낮음 / 낮음 |
| 선택 가능한 모드 | 6 |
| 방향 감지 | 예 |
| 독립적인 존재 감지 | 예 |
| 펄스 출력 로직 | 예 |
| 자동 재설정 | 약 10분 |
| 영구 존재 | 예 |
| 트레일러 감도 기능 | 예 |
| 릴레이 출력 | CH1 COM/NO; CH2 COM/NO |
| 루프 둘레 | 권장 회전 수 |
|---|---|
| 3-4m | 6회전 |
| 4-6m | 5회전 |
| 6-10m | 4회전 |
| 10-20m | 3회전 |
| 20m 이상 | 2회전 |
일반적인 듀얼 루프 방향 감지 레이아웃의 경우 CH1과 CH2는 차선을 따라 순차적으로 별도의 감지 루프로 설치됩니다. 설명서 그림은 두 루프 사이에 약 1m의 간격을 보여줍니다. 설치 후 DIP 스위치 설정을 변경할 때마다 감지기를 재설정해야 합니다.
- 전원 LED(빨간색): "전원 켜짐"을 나타내기 위해 켜짐
- CH1 감지 LED:
- 계속 켜짐: 차량 감지
- 느린 깜박임: 루프 단락 또는 회전 수 부족
- 빠른 깜박임: 루프 개방 회로 또는 과도한 회전 수
- CH2 감지 LED:
- 계속 켜짐: 차량 감지
- 느린 깜박임: 루프 단락 또는 회전 수 부족
- 빠른 깜박임: 루프 개방 회로 또는 과도한 회전 수
감도 및 주파수 조정은 7방향 및 10방향 딥 스위치 설정을 통해 용이하게 이루어집니다:
- 딥 스위치 구성을 통해 8가지 다른 감도 설정 가능
- 딥 스위치 6, 7, 8은 CH1 감도(0.8 ~ 0.015)를 제어합니다.
- 딥 스위치 3, 4, 5는 CH2 감도(0.8 ~ 0.015)를 제어합니다.
스위치 1(S1) - 채널 1 루프 기능 선택:
- DIP 1 및 DIP 2: 트레일러(양 채널)에 대한 특수 감도 증가
- D3, D4, D5 및 스위치 2 D1, D2: 특수 기능(모드 1, 2, 3 방향 감지. 모드 4, 5, 6 일반 모드)
- D6 및 D7 및 D8 및 스위치 2 D3 및 D4 및 D5: CH1 및 CH2 감도 선택(8가지 레벨)
- D9 및 D10 및 스위치2 D6, D7: 주파수 선택(20K ~ 100KHz)
- 코일 절단 크기는 직사각형이어야 합니다: 길이 1.0 ~ 2.0미터, 너비 0.8 ~ 1.2미터
- 가능한 한 모서리에서 직각을 피하십시오
- 유도 코일에는 강자성선을 사용하고 총 길이는 최대 500미터입니다.
- 설치 중 제품 플러그와 소켓을 수직 방향으로 유지하십시오
방향 인식 기능이 장착된 JUTAI LD200/202 이중 채널 차량 루프 감지기 시리즈는 다음 장치와 통합될 때 단일 채널 입출구 시나리오에 이상적입니다:
- JUTAI 도어 컨트롤러(모델: AC-11)
- JUTAI 게이트 차단기(모델: BR-110)
- JUTAI 장거리 RFID 리더(모델: PUHF-9)
- 고온 저항 루프 코일(모델: JTHT-11)
- 자동차가 커뮤니티/주차장에 진입하여 두 개의 루프 코일을 동시에 누릅니다.
- LD-200/202가 입구에서 UHF 리더를 트리거합니다.
- UHF 리더가 카드 ID를 읽고 Wiegand 출력을 통해 컨트롤러로 전송합니다.
- 컨트롤러가 ID 유효성을 확인하고 릴레이 신호를 출력하여 게이트 차단기를 엽니다.
- 자동차가 진입하면 차단기 팔이 자동으로 내려갑니다.
- LD-100/102는 안전 및 충돌 방지 기능을 제공합니다.
- 자동차가 커뮤니티/주차장을 떠나 내부 UHF 리더를 통과합니다.
- LD-200/LD-202가 UHF 리더를 트리거하여 카드를 읽고 ID를 컨트롤러로 전송합니다.
- 컨트롤러가 ID 유효성을 확인하고 릴레이 신호를 출력하여 게이트 차단기를 엽니다.
- 자동차가 나가면 차단기 팔이 자동으로 내려갑니다.
- LD-100/102는 안전 및 충돌 방지 기능을 제공합니다.
방향 인식 기능은 자동차가 다른 UHF 리더를 통과할 때 이중 채널 루프 감지기가 신호를 다시 트리거하지 않도록 하여 시스템에 입구 또는 출구 기록만 기록하도록 합니다.
JUTAI LD-200/202 이중 채널 루프 감지기는 두 개의 독립적인 단일 채널 루프 감지기로도 작동할 수 있으며, 표준 일방향 주차장에 적합합니다.
이 구성은 각 기능에 대해 별도의 감지기를 사용하는 것과 관련된 하드웨어 비용을 줄여 비용 절감 효과를 제공합니다.
- AC 전원 제어 캐비닛이 있는 주차 차단기 게이트
- 저전압 DC/AC 주차 컨트롤러
- 입출구 방향 감지
- 이중 루프 차량 통행로
- 상업용 주차 시스템
- 주거 및 산업용 차량 게이트
AC 및 저전압 전원 버전 모두를 제공함으로써 유통업체 및 통합업체는 다양한 차단기 브랜드 및 프로젝트 표준에 걸쳐 유연성을 확보할 수 있습니다. 공통의 이중 채널 로직은 각 설치에 적합한 전원 모델을 선택하면서 차선 설계를 표준화하는 데도 도움이 됩니다.

